Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Алкснис Виктор Имантович: как и зачем Путин увязает в Сирии

Читаю в Фейсбуке сообщение Виктора Алксниса https://www.facebook.com/VAlksnis/posts/2635171536727164 (2 марта 2020 г.):

Виктор Имантович Алкснис

2 ч. · 

Сколько же можно наступать на одни и те же грабли? Похоже все-таки это действительно наша любимая национальная забава.

24 ноября 2015 года турецкий истребитель F-16 сбил российский фронтовой бомбардировщик Су-24. Командир экипажа подполковник Олег Пешков погиб.

Основная причина этого - отсутствие радиолокационного контроля воздушного пространства над районом боевых действий, вследствие чего экипаж Су-24 не был оповещен о выходе в атаку на него турецкого F-16 и не предпринял мер оборонительного характера.

Проблемы с радиолокационным контролем воздушного пространства Сирии вызваны уничтожением наземных радиолокационных средств ПВО Сирии в ходе гражданской войны и отсутствием в составе российской группировки в Сирии самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) типа А-50 (А-50У).

Вторая причина - отсутствие истребительного прикрытия бомбардировщика при атаке наземных целей.

1 марта 2020 года турецкий истребитель F-16 сбил два сирийских фронтовых бомбардировщика Су-24. К счастью, экипажам сбитых самолетов удалось катапультироваться и приземлиться в расположении сирийских войск.

Collapse )

По пути в каменный век, без всякого вбамбливания...

Оригинал взят у thinker_up в По пути в каменный век, без всякого вбамбливания...

Авиасообщение: СССР - ХХ век и Россия - ХХI век

11.6Kсб, 14/01/2017 - 21:23 | Смешинка (1 год 2 месяца)
Аватар пользователя Смешинка

"да, грустно, так я хорошо помню переполненный воронежский аэропорт, из которого я так часто улетала...взлетающие один за другим самолеты, и рейсы местных авиалиний, трудно поверить, но мы в Борисоглебск к бабушке летали "кукурузником", говорят Советский Союз можно было пересечь от Калининграда до Камчатки этими самыми кукурузниками, перелетая из одного районного аэропорта в другой, и сейчас..."прогресс" .... несомненный" (Из комментариев)

Помните финал советского фильма "Афоня", где главный герой улетает со своей малой Родины и никак не может определиться с выбором - куда улететь? Причем, аэродром находится где-то в глубокой дыре-провинции? Сейчас подобная сцена выглядит фантастически. Почему? Объясню на примере аэропорта города Воронеж. Вот карта пунктов назначения из аэропорта Воронежа в 1975 году:
карта-России-воронеж
Ссылка.
Из Воронежа в 1975 году можно было напрямую улететь в 62 города союзного значения: от Калининграда на западе до Новосибирска на востоке. Плюс можно было попасть в 31 населенный пункт местного значения.

А вот прошло с тех пор 40 лет. Смотрим куда из Воронежа можно напрямую улететь в России ХХI века:
Пункты-назначения-из-аэропорта
Данные взяты с сайта аэропорта Воронежа.

Комментарии, думаю излишни. Да и какие могут быть тут комментарии. кроме комментариев уголовного суда над теми, кто совершил преступление по разрушению транспортной связанности такой огромной страны, как Россия?

Источник

https://aftershock.news/?q=node/476491


Авиапром СССР – неизданное

Оригинал взят у vsegda_tvoj в Авиапром СССР – неизданное
Мы не увидели много из автопрома СССР, но не менее трагично сложилась судьба в нашем авиапроме. В середине 80-х СССР приступил к проектированию следующего поколения самолетов разных классов. Лишь часть ТУ 204, Ту 334, ИЛ 114 и ИЛ 96 увидели небо. Остальные остались в чертежах, макетах и мечтах. Взглянем на утраченное небо

ЯК 46 – он должен был сменить на региональных трассах Ту 134 с пассажирской нагрузкой 110- 150 чел.

Авиапром СССР - неизданное

Collapse )


Если вам понравился пост, пожалуйста, поделитесь ими со своими друзьями! :)



Нагляднейшее свидетельство умышленной деградации огромной страны России

Оригинал взят у igor_mikhaylin в всего 40 лет назад - Самолеты из Воронежа летали почти в сто городов
Оригинал взят у avn_msk в Сделано у ВАС!
Оригинал взят у pbs990 в В Сырьевой империи летать некуда и некому: с 1991-го вымерло более тысячи аэропортов
В сырьевой империи летать некуда и некому: с 1991-го вымерло более тысячи аэропортов

Что можно читать взахлеб? Хорошую книгу, хорошую статью? Правильно. А еще, не поверите... старое, 40-летней давности, расписание движения самолетов из Воронежского аэропорта.


Заброшенный аэропорт. Фото: nyaski.ru

Попалось оно на глаза случайно. График вылетов летний: действовал с 1 июня 1975 года. Вроде самая банальная бумага. Но по ней можно судить о количестве авиарейсов в те годы. О том, какие огромные возможности имел тогда самый рядовой аэропорт страны отправлять своих жителей, куда им угодно. В Москву ежедневно - 23 рейса! В Киев - 10, в Ростов - 7, в Сочи - 6, в Харьков - 3, в Симферополь - 2... Десятки рейсов выполнялись по местным воздушным линиям: в Эртиль - 6, в Калач - 5, в Синие Липяги, Репьевку и Старую Ольшанку - по 2. И тоже каждый день.

Самолеты из Воронежа летали почти в сто городов! До распада СССР аэропорт обслуживал свыше 1 млн пассажиров в год. А сегодня? Посмотрите на одно из расписаний последних лет. Комментарии излишни.

Collapse )

http://forum-msk.org/material/news/11395390.html



Мой Жулебинский бульвар (я живу в его южной части)

Оригинал взят у dmrog в Жулебинский бульвар в трёх частях
Оригинал взят у dmrog в Жулебинский бульвар в трёх частях
Никогда не понимал кому приходит в голову делать одну улицу разделённой чем-то. Кто додумался так изогнуть часть Флотской улицы? Почему проезд Шокальского разорвали и не соединили обратно? Но рекорд по глупости может принадлежать Жулебинскому бульвару! Улица, которая могла бы стать главной пешеходной зоной в Жулебино, проходящей полукругом через самый центр района, разорвана на три самостоятельные части. Между ними нет прямой связи. Две южные половинки находятся рядом, а как пройти от них до третьей, северной, поймёт не каждый.

Я приглашаю Вас пройти всё и сразу.



Collapse )

Апапельгино - при советской власти посёлок процветал, при десоветизаторах погублен (я там был в 1983

Оригинал взят у zavodfoto в Апапельгино
Прямо напротив аэропорта «Певек» расположился посёлок Апапельгино. Забегая вперёд, скажу, что он уже не цветёт, а лучшие его годы уже прошли. Сейчас в нём проживают порядка 10 человек, и то потому, что просто не хотят покидать эти места, а были ведь времена, когда и 2 000 человек для посёлка был не предел.



Collapse )

Десталинизация против фактов (о причинах поражений Красной Армии летом 1941 года)

Оригинал взят у damadiluma в Грязные тайны трагедии 22 июня
В 1957 году были реабилитированы командующий Западного особого военного округа генерал армии Дмитрий Павлов, командующий 4-й армией этого округа генерал-майор Александр Коробков и другие руководители округа, 22 июля 1941 года расстрелянные за преступную халатность и развал фронта. Однако, чем больше открывается документов, тем явственней представляется, что реабилитаторы выполняли политический заказ.

Collapse )

Чтобы пустить поезд под откос, достаточно втихаря подложить на рельс "башмак" (ср. крушение СССР)

Сотни комментариев собрал этот пост, вопрос ведь очевиден и сверхактуален, вспомним вчерашнюю катастрофу боевого вертолета в Рязани. Не все граждане РФ прошкуренные, многие переживают за судьбу страны. Но тот же Сердюков и ряд ему подобных из ближайшего окружения остаются безнаказанными. Тем самым вредительство оправдывается. - Оригинал взят у colonelcassad в О причинах высокой аварийности в ВВС РФ


Источники Министерства Обороны РФ об участившихся авариях с боевыми самолетами за последние месяцы. Как оказалось, дело тут не только в увеличившейся нагрузке на материальную часть в связи с усилением боевой подготовки. Дело как оказалось еще и в "блестящем" наследии "реформатора Сердюкова".

В Минобороны РФ рассказали о причинах крушения военных самолетов.

Основной проблемой в ведомстве назвали нехватку высококлассных кадров в авиации.
Оказалось, что пять лет назад в авиационных частях прошли сокращения, был резко ограничен набор курсантов в летные и авиационно-инженерные училища. Недавно прием в эти вузы восстановили, но для полноценной подготовки таких специалистов требуется пять-шесть лет.
"В Минобороны проведен анализ в связи с последними летными происшествиями. Выявлены "узкие" места, особенно в части подготовки инженерно-технических и летных кадров", - рассказал представитель Минобороны.

Первый молодой авиационный инженер и первый летчик будет выпущен из наших вузов только в 2018 году. В связи с этим даже рассматривается вариант ускоренного выпуска специалистов из вузов. Правда, пока в Минобороны побаиваются выпускать недоученных специалистов. Возможно также возвращение в войска ранее уволенных специалистов.
Многие ушли из-за резкого понижения в звании. Несколько лет назад было принято решение о снижении статуса инженерно-технического состава. Ранее эти специалисты стояли на офицерских должностях, затем были переведены в категорию прапорщиков, а затем и вовсе сержантов контрактной службы. "А ведь это люди с высшим образованием, классные специалисты", - возмутился источник в Минобороны.Collapse )

Интриги, подставы, предательства - будни "странной войны" в Новороссии (см. важные комменты)

Оригинал взят у colonelcassad в Все правда про аэропорт


Выступил Ходаковский и в очередной раз попытался оправдаться за операцию в Донецком аэропорту 26 мая. Предыдущие оправдания успеха не принесли (иначе не было бы необходимости раз за разом оправдываться), поэтому в свете нового назначения Ходаковского последовало очередная попытка. В итоге, главными виноватыми объявили Анну-Ньюс, которая мол распространяет неправду про эту операцию. Collapse )